Auf der Zielgeraden für den Caravansalon

 

Konkret wurde sie, die erste Vorstellung vom „Innenleben“ des künftigen mobilen Daheims.

Ich vermag gar nicht mehr nachzuvollziehen, wieviele Grundrisse und Videos ich mir anschaute, um ein virales Gefühl für dieses Innenleben zu erhalten.

Ich sah mit begeisterten Kommentaren sich soft wieder schließende Schubladen, hörte begeisterte Ahs und Ohs, ausschließlich lobende Kommentare. 

Für mich gilt, dem dann vor Ort auf den Grund zu gehen, stimmt das überwältigende Raumgefühl, die ausgeklügelte Stauraumanordnung, die Matratzenqualität, als wäre sie seit Jahren Testsieger?

Da ich aber nicht jeden Hersteller aufsuchen will, galt mein nächstes Augenmerk: wer bedient unsere Wunschliste, und zwar dies in der Reihenfolge der favorisierten Fahrwerke Ford, Renault, Fiat. 

Die fünf Segmente der Grundrisse - jede Menge Überlegungen

Nach Sichtung nicht weniger WoMo-Grundrisse stelle ich mir meinen nächsten Lebensabschnitt aufgrund der „Innenarchitektur“ dann so vor:

Also: Nach dem Schlafen gehe ich ins Bad und Dusche, dann koche ich meinen Kaffee, setze mich an den Tisch (sorry: Dinette) und frühstücke, und fahre ich weiter.

Praktisch, oder?

Struktur muss her, wie wäre es erst einmal mit der Länge des WoMo.

 Als erstes galt es, meinen Ausgangs- und damit Betrachtungspunkt zu verändern.

Schritt 1: noch einmal ein Blick auf die US-Camper. Und siehe da, sie sind weiterhin enorm attraktiv von der Raumaufteilung her, aber: auch bei den unterschiedlichen Anbietern kann ich allerdings auch nicht die „revolutionäre“ Abwechslung feststellen. Also ein Sorry an die europäischen Hersteller. 

Ich komme zu dem Schluß: die Raumaufteilung der Camper aller Kontinente scheint auf erprobtem und von Nutzenden akzeptierten Konzepten zu basieren. Innovationen liegen wohl in Details, und die gilt es zu erkunden.